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廈門吉爾順實業有限公司有現代化的企業管理機制，專業管理人員，科學的決策體系，完善的質量控制手段。公司主要產品：排水板,片材排水板,卷材排水板,綠化植草格,綠化植草格,植草格,塑料植草格等。銷售熱線：18106987998

：文章介紹了正在建設中的四川樂山至宜賓段高速公路第3合同段塑料排水板處治軟弱地基的材料要求、機械設備、質量標準、施工工藝及布樁方法，作為現場技術人員指導施工需要。
　　　　

　　
　　豎向塑料排水板處理軟弱地基，是用塑料排水板將地基中的水排除，以增加作用于土顆粒的有效應力來加速地基固結沉降，達到提高強度的目的。這種方法的優點是：排水板是正規廠家生產的，質量容易保證，成本較低；在施工過程中沒有排水孔斷面不均勻和受堵塞的情況；斷面小，對地基擾動小；打設機械輕，可用于較軟的地基處理中。
　　本段高速公路位于四川盆地西南邊緣，地勢南西高，北東低。本合同段沖溝較多，分布第四系坡洪積、沖洪積層，多為冬水田或水旱輪作耕地，大多為深層軟弱地基，地基承載力低，含水量高，抗剪強度小，填方路堤穩定性差，沉降不能滿足要求。所以設計采用豎向塑料排水板與砂礫石墊層組合進行地基處理。設計工程量為144112m，根據現場實際情況和現場鉆探資料，還要變更增加12116m，主要工序為排水板施打、砂礫墊層鋪設土工布鋪設。現根據現場施工情況對施工工藝作如下闡述：
　　
　　一、主要材料
　　
　　1．塑料排水板。采用SPB-1型或SVD-1型塑料排水板。每一批塑料排水板應經指定的檢驗部門的檢驗，且附有出廠合格證及試驗、檢驗報告。在使用的過程中應經常檢查塑料排水板外套薄膜是否完好無損。
　　2．砂礫墊層。砂礫墊層采用天然砂礫，具有良好的透水性，不含有機質、粘塊土和其它有害物質。礫石最大粒徑為50mm。通過5mm篩孔的粒料應大于5%。
　　
　　二、機械設備
　　
　　打設塑料排水板的設備有兩種形式：一種為履帶式打樁機，一種為門架式插板機。要求用能打入設計深度的靜力式或振動式設備，不可用錘擊式或水沖式。套管插入桿為扁平狀或圓形，內徑大于排水板的尺寸，長度大于排水板設計長度，在打設中保護排水板不被損壞。
　　
　　三、施工質量控制標準
　　
　　1．塑料排水板
　　2．砂礫石墊層
　　
　　
　　四、施工工藝流程
　　
　　測量放樣 → 地面清理及調平層鋪筑 → 鋪墊泥質巖找平層 → 鋪設下層砂礫石墊層 → 放出樁位 → 打塑料排水板 → 灌砂礫及填坑 →鋪設上層砂礫石墊層 → 鋪土工布 → 埋設沉降觀測板。
　　
　　五、施工工藝
　　
　　1．測量放樣。根據設計圖紙提供的起訖樁號打出控制樁，每隔10～20m放出路線中心樁；按照打設的寬度放出邊樁及護樁。
　　2．地面清理及調平層鋪筑。施工前應先平整場地，清除地表耕植土，并開挖縱橫排水溝，將農田排水疏干，以便施工；砂礫墊層鋪筑前，先在地表鋪墊一層泥質巖，需留一定“預拱度”，即中間厚，兩邊薄，以利地基盆形沉降后排水。泥質巖墊層其厚度一般不大于100cm，且最大粒徑不大于10cm，以不影響塑料插板插沒為宜。
　　3．砂礫墊層鋪設。砂礫墊層總厚度50cm分兩層鋪筑各25cm，第一層鋪設25cm，然后施打排水板，最后再鋪設其余的25cm，并壓實到要求的密實度。由于地表較軟弱，運輸車輛應該用輕型車輛，且盡量減少對地基的擾動，最好將砂礫石堆放于處理地段以外，然后用小型運輸工具運入施工地段。攤鋪做到均勻、平整、形成雙向橫坡。同時注意避免泥土、雜物混入砂礫石層。壓實機具應采用自重60～100kN的壓路機進行，不得振動碾壓。
　　4．樁位放樣。首先根據設計圖紙給定的處理長度、寬度及板距計算出布設的排數和列數。由于布設的原則按等
　　邊三角形故：排數=處理長度÷設計板距×sin60°+1，列數=處理寬度÷設計板距+1；根據計算結果畫出布樁圖，標明排列的編號。每排樁的軸線應垂直于路線中心線，曲線上應為法線方向。同時應繪制一張較大的布樁圖交施工人員打設時使用，每施打一根在圖上相應位置標出，以免遺漏。由于有些處理段落位于斜交結構物兩側，應注意兩個三角形地帶的布樁，不要超布樁或遺漏；根據布樁圖在鋪設好的第一層砂礫石墊層上放出具體的樁位，做出鮮明的標志。一般可用15cm長的φ8鋼筋插在樁位上，樁頂部最好用紅油漆抹紅。放樁位時一般一次不宜過多，可先在半幅內布設，以免施工時丟失。施工中應經常注意檢查和保護，丟失的及時補上。
　　5．塑料排水板施工，本工程選用的機械設備為門架式插板機。
　　施工準備：在進行施工放樣等工序的同時，應做好施工準備，主要是做好門架的拼裝，機件的安設調試，可以在待處理地段端部的場地上進行。然后試打2~5根檢驗機器的性能、地質情況及工藝。
　　施打排水板：1）鋪設枕木、軌道，將機器移入場內；2）將排水板裝入卷筒，并通過門架上的滑輪將排水板引入插桿中；3）將排水板從插入桿端頭引出、折回，夾上短鋼筋，用訂板機訂好；4）拉緊排水板，將插入桿對準樁位；5）開啟振動將插入桿壓入地基；6）到達設計深度后將插入桿拔出，則排水板被短鋼筋錨固于孔底；7）在砂礫墊層以上50cm處將排水板剪斷埋入砂礫石中；8）移到下一個樁位。
　　
　　
　　施工注意事項：1）軌道順路方向鋪設，鋪設軌道時應使同一斷面保持水平，以保證施打時垂直度＜1.5%；2）施打從護坡道向路中心推進，每排可打設5～9根，打完一排再向前移動門架，直至處理長度方向訖點。然后橫移門架，返回施打下一幅；3）上拔插入桿時帶出的淤泥，不得棄于砂礫墊層上，以免堵塞排水通道；4）排水板一般不允許接長。如果要接長時應剝開濾膜使芯板接平然后包好濾膜，再用訂板機訂牢。接長的根數不宜超過打設根數的5%，一般最多只允許接長一次。接長的板宜調整到護坡道位置打設；5）結構物兩側的沉降過渡段必須嚴格按照長度、間距、過渡段的起訖范圍進行打設。橋臺前錐坡2/3H范圍內也同樣處理；6）施工時應加強檢查，保證板距、垂直度、板長、跟帶長度等符合規范要求，否則應予重打，重打的樁位與原樁位置不大于板距的15%；7）對于施工段地表的硬殼，當插入桿起后所留的桿孔，不能用粘土塊或其他材料堵塞，必須用砂礫石灌滿，以防堵塞排水通道使處理失敗；8）施工時逐樁做好施工記錄。
　　6．灌注砂礫石及填坑：打設形成的孔洞應用砂礫石回填，不得用土塊堵塞；將施工中形成的坑凹填平，填坑時應將排水板扶正；將排水板端頭向路線外側壓倒平貼于砂礫石墊層上并用砂礫石覆蓋。由于此項工作稍滯后排水板施工，又需待全部排水板施打完成才鋪設上層砂礫石墊層，因此可先做成小砂礫石堆。
　　7．鋪設土工布。在砂礫石鋪設碾壓完畢經驗收合格后，再鋪設土工布。土工布橫向鋪設，可不必繃緊，但也不要折皺、扭曲。土工布沿路線方向的鋪設方法視鋪筑第一層填料的推進方向而定。比如填料由西向東鋪筑，則土工布就由東向西搭接，即后一層土工布壓在前一層土工布之上，相鄰土工布的搭接長度不應小于30cm。為避免已鋪好的土工布長期暴曬，土工布鋪設好應盡快填筑第一層填料，間隔時間不宜過長。如必須延長時間時，土工布上應鋪30cm土保護，禁止施工車輛在土工布上行駛。
　　8．沉降觀測板、樁埋設及位移觀測。對軟基地段進行沉降和位移觀測，按設計和規范要求進行埋設沉降觀測和位移觀測樁，鑒于本標段軟基地段較多，專門組織一支觀測小組，根據觀測結果結合規范要求，對路基填筑速率進行控制。
　　軟基路段在進行路堤填筑和竣工后應進行變形監測，主要為地表豎向位移和水平位移監測：1）豎向位移監測采用沉降板，在路中心和左右路肩對應的地面設置沉降板；2）水平位移采用設置側向變位樁進行監測，側向變位樁埋設深度1.2米，露出地面高度0.1米。
　　軟基位移監測的一般原則如下：1）每處軟基的路段100～200米者，設一個觀測橫斷面，橋頭部位設置2～3個；2）一個觀測橫斷面上的觀測點不少于11個。其中沉降觀測點3個，位置在路中線，兩側路肩，水平位移觀測點8個，分別在兩側邊溝外緣及邊溝外距離邊溝5m和10m處；3）在施工期間沉降及位移觀測應每填筑一層土觀測一次；如果兩次填筑時間隔較長，每3天至少觀測一次。路堤填筑完成后，一般半月或每月觀測一次。
　　地表水平位移采用視準線法或單三角前方交會法觀測：采用相對坐標系統，地表豎向位移采用水準測量的方法監測，與公路測設的BM點相連，采用國家85黃海高程系統。
　　資料整理與報送：每次觀測按一定的格式作記錄，并完整保存，及時整理，匯總觀測結果，并將所有資料在月報或監理工地會議資歷料中報送監理部門，并根據業主或監理單位要求及時提供觀測情況。
　　異常情況的處理：當出現異常情況而有可能失穩時應立即停止加載并采取果斷措施，而且馬上通知監理部門、設計部門和業主單位。對有破壞趨勢的軟基處理段落，應每天進行軟基觀測直到段落穩定為止。
　　儀器的保護與接長：所埋設的沉降樁與位移樁將設專人保護，每個樁上均設保護標記。沉降樁的接長采用焊接的方式。

(責任編輯：寶振)

塑料排水板處理軟土地基施工方法

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